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                                            传承工匠精神 放飞大客梦想
                                            发布时间:2017.05.23
                                             

                                            C919 首飞成功,是自竞标成功至今7年来最激动的时刻!

                                            C919飞机控制板组件与调光控制系统、集成断路器板组件,我们一直坚守在这片研制阵地,回望这支团队,从历经沧桑的“老把式”到活力四射的小年青,秉承着工匠精神,把这艰难的大客梦一步步变为现实。

                                            处变不惊,满腹经验点江山

                                            陆文冠,作为上电的一级专家和学科带头人,已经在上电奉献了大半辈子。经过三十多年不断的沉淀和积累,已经成为上电光学领域领军人物的他,更是广泛涉猎其他专业。由于C919具有严格的适航要求,所以其系统的研制必须符合国际通用的研制流程体系与相关标准,特别是在项目初期阶段,系统工程师需要研究消化飞机的顶层需求以及各种行业标准,还要了解掌握国际上的有关技术状况,识别重要的技术风险;此外还需要协调各种技术资源,与客户充分沟通,确立系统需求;在此基础上,拿出技术先进、安全可靠、切实可行的系统解决方案。这对于缺乏民机系统经验的航空工业上电来说,无疑是巨大的挑战。陆文冠因此被委以重任调去民机部,开始引领对C919的系统研制。他以前瞻性的战略眼光,组织研发人员建立了一套符合项目实际情况并且满足ARP 4754A要求的需求管理流程体系,展开了系统需求识别、系统架构设计、系统安全评估等一系列工作,有效地保障了研发效率和项目节点。而在陆文冠的指引下,出身于各专业的系统工程师们对本职工作有了更深刻的理解,逐渐在研制工作中能够独当一面。。

                                            “看铁蹄铮铮,踏遍万里河山…..”每每听到李长庚哼起这首歌,那份激昂与热情总是萦绕在耳旁?!案纭北静焕?,但作为适航质量的“老人”,激情与青春早已融入骨髓,每天8点从食堂吃过早饭,匆匆忙忙的便提前进入办公室,他的老电脑每日与他相伴12小时以上,只要按下启动,拉动鼠标,一个平凡的他,在无数个不经意的瞬间,细细谱写出属于民机质量控制体系的华章:从入厂检验、过程检验到最终检验,从来料质量、供应商控制到软件质量,从适航技术、管理到维修,一份份检验卡片、一篇篇流程体系文件孕育而出。岁月未曾磨灭掉他心中大客的信念,6年不变的坚持,带动着适航质量的年轻人们,求实务真、艰苦奋斗,从首飞件交付,追求的文文相符、文实相符,从软件现场加载,追求工艺文件可操作性、准确性,“庚哥”不只是他的代称,更是适航质量的寄托,一种团结的铸造。

                                            正是有了这样的引领者,这支团队犹如有了前进的方向,向着大客飞翔的梦想前行。

                                             

                                            我为先锋,身先士卒迎挑战

                                            面对项目的重重挑战,迅速成长起的一批年轻主管,在研发一线勇打头阵,愈挫愈勇。

                                            张俊,一位将自己的事业和祖国大客事业紧密联系的普通员工,自201305月进入民机事业部研发中心以来,从一个具体产品的研发工程师,到担任电气室主任,一路走来,一路奋斗的辛酸,一路收获的喜悦。2016是算是C919项目最关键、任务最繁重的一年,为全力保障C919地面联调与首飞的顺利进行,组织、带领科室人员奔赴广州、西安、成都、北京等多地,对C919飞机装机的18个产品开展四大项、上百小项的EMC试验摸底与现场整改优化工作,一年在外160多天,确保首飞安全试验顺利通过。另外,作为客户“钦点”的现场保障工程师,张俊手机保持24小时开机,随时准备到商飞现场进行支援。他带领的电气团队积极配合商飞完成C919飞机的低滑、中滑和高滑试验,快速、及时的解决了4项首飞必须解决的问题,解决了客户燃眉之急,有效保障C919飞机首飞工作的开展,深受客户肯定和信任。此时,终于可以自豪的回答自己年幼的儿子反复问的问题:“爸爸去哪儿了”!

                                            何德威,作为民机部研发中心验证室主任,负责系统验证、软件验证和测试系统研制。项目已至验证阶段,验证工作乃是重中之重。主导产品的验收测试,编制验收测试程序及研制验收测试设备,带头日夜奋战,保障了蓝标件、下线件和首飞件的交付,同时研制了C919飞机CPAs&DCSICBP软件高级需求自动测试系统,实现了软件高级需求测试的自动化,将测试时间缩短60%。2016年至今,他致力于C919飞机CPAs&DCSICBP项目的首飞安全实验,覆盖18LRU162项试验,形成了3000多页的试验数据。已经不记得熬过多少个通宵,但看到首飞的那一幕,一切都值了。

                                             

                                            “我的团长我的团” 为“团长”点赞

                                            个人的单打独斗,不能长久;团队的集体力量,方能永恒。有这样几位“团长”式的人物,在研制过程中,不断提高自己的领导力水平,发挥了各自小团队的大作用。

                                            叶慧,航空工业上电民机事业部的元老级别的人物,见证了民机部从最初的不足10人到发展壮大,完成了从原型机到装机件的产品研发,是打下当下“江山”的肝胆功臣。2016年民机部面临着C919系统级红标件交付和民航局审查的双重考验,由于部门缺乏工艺人员,经过慎重权衡,领导决定将这个艰巨且极为重要的任务交给叶慧带领的结构组。做没做过的事情叫成长,做不愿意做的事情叫改变,叶慧作为结构主管,肩负编写C919系统级产品装配工艺的重任,不仅时刻掌控全局,合理分配工作任务以及工作进度,还亲力亲为地核查每一份图纸和工艺文件,保证完美的完成了任务。作为一名出色的“团长”,她常说“有困难和姐姐说,有苦水和姐姐道,但是抱怨完了就要好好干活了?!彼侠淼墓ぷ鞣峙?,耐心的倾听烦恼,积极协调各方资源,打造了一个团队凝聚力高、踏实认真的结构研发队伍。五月的天空,C919呼啸飞过,在叶慧的心中,那是最美的风景也是她久等的梦想。

                                            作为C919国内唯一的系统级供应商,随着C919项目的不断推进,民机软件研发体系的建设也提上了日程。作为软件室主任的张云锐,积极采用国际国外先进标准,保障了C919相关项目通过了软件PPR、PDR、CDR等技术评审,经过不断的努力并依托C919飞机相关项目的研发经验,从零开始,建立了民机部软件研发体系,这也为今后民机软件的发展打下了坚实的基础。而作为一个十分年轻的团队,如何保证研发任务和员工成长相辅相成是他的一个重要任务。在不耽误项目进度的前提下,张云锐制定了完善的培训计划,分步、分??檎箍思际跹刑?,同时充分利用每次需求/设计评审会进行交流总结,将产学研有效结合,不断从工作中总结培训要点,通过交流分享再形成可复制推广的工作经验,成功的将一群平均年龄不到30岁的年轻人,打造成一支团结进取、精干积极的研发队伍。

                                             

                                            与研发同行 管理不输人后

                                            管理工作贯穿于整个项目,管理人员也与研发人员一起,为C919的顺利首飞保驾护航。

                                            C919项目的进行过程中,项目管理人员的策划和协调对于项目的有序进行。至关重要。接任C919项目主管时,李晶晶正值孕期,但航空报国的精神、强烈的责任心是强心剂,即使在特殊时期也未要求特殊照顾?;肮庀冉钅抗芾矸椒?,消化吸收转化至项目实践;挺着大肚子,抱着电脑在各办公室穿梭,梳理项目的研制流程和项目计划;在各个场地奔走,协调项目过程问题;遇到紧急情况,甚至在仓库也能看到她忙碌的身影。为了打造一个本领过硬的项目管理团队,她在自身成长的同时,还要指导几位新加入团队的项目管理人员。繁忙的工作使其休产假的时间一再拖延,直到生产的当天早上,还在与团队成员们联系,处理工作事宜。

                                            罗自成,唯一一个技术加身的管理人员,2015年初从结构工程师转为制造主管,现任供应链办公室主任。供应链的管理涉及计划、采购、制造的信息流、物流的整合与传递,环环相扣。这要求他必须具备一丝不苟,缜密的思维逻辑??此剖谴看獾墓芾砀谖?,但自身研发工程师的经历让供应链的管理如虎添翼。管理上,以主计划为核心,按时交付为突破点,以点带面,完善民机国际化的供应链体系。执行计划时不折不扣,因为制造与交付是整个阶段的最后一环,能否按时交付关系到公司的声誉,面对任务重,交期紧,今日事今日毕。面对生产现场异常情况能以专业的角度一针见血看出问题根源所在,以专业的角度拿出合理的解决建议供团队成员参考。

                                             

                                            青春活力,敢打敢拼不畏难

                                            还有,那么多年轻人,在项目前行路上,尽情挥洒着自己的青春,在里程碑上刻上自己的一笔。

                                            王青青,一名年轻的民机事业部的员工,自参与到民机研发工作起就用自己的那份执着与信念筑梦C919的首飞。首飞前夕,首飞交付件需要完成一系列的电磁兼容(EMC)试验,需要参与试验人员长时间并且要辗转多地的出差,而王青青就是其中之一。天将降大任于斯人也,必先苦其心志……,一首耳熟能详的词句却真真切切的体现在了王青青的身上。就在前往美国进行EMC试验前夕,王青青的妹妹因为病住院,各项生命体征都比较脆弱。然而,在试验的日程已定,首飞件交付节点临近的情况下,为了能够保证首飞件的绝对安全性和交付节点,她同家人解决完最紧急的O型新鲜血小板供体的问题后,毅然踏上了出国试验的征程,在大洋彼岸为妹妹默默的祈祷。直到一个星期后,妹妹脱离了危险期,让在异国他乡的她才长舒一口气。是这样的一份执着,一份信念,一份责任,一份奉献助圆了今天C919的首飞梦。

                                            李骁,一名朝气蓬勃、激情进取的帅小伙,虽加入C919项目时间不长,却肩负着C919飞机CPAs&DCSICBP的软件高级需求集成测试环境开发艰巨使命,自团队接手自动化集成测试环境开发任务以来,他清晰的认识到任务的复杂程度和在其当前验证体系中的重要性,但他不畏困难,顽强拼搏,内心充斥着“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”的激情和必胜决心。为了保质保量的完成任务,他刻苦钻研相关文献,深入吸收了国际航空软件和自动测试系统的设计思想和经验,采用基于架构的??榛砑杓品椒ń胁馐韵低成杓?。为了更好地效果,他踏踏实实,兢兢业业,积极向部门国内外专家请教学习,在实践中不断积累,不断成长。他突显了一带年轻航空人满腔热血、百步穿杨的进取精神。最终在较短的时间内完成了项目的软件集成测试系统的开发使命,有力的支持了C919飞机首飞进程的顺利推进。

                                            这并不是全部的故事,这支团队虽在全新的民用航空领域,但无论何时身处僵局,都将不断努力破茧,冲破束缚,奋化成蝶,迎来了属于他们和C919的春天。又有多少航空人,多少同行者,和这些人一样,为了祖国的大飞机事业,一番雄心壮胆,虽步履维艰却孜孜前行。

                                            “昨日因成今日果,前人栽树后人凉。志士不愁生短暂,壮意留予待来人?!闭且淮娇展そ城谇诳铱业毓ぷ?,才促成了民用大客的诞生。士不可以不弘毅,任重而道远,一个又一个的航空人,化作中国民航发展史这本著作上的标点,只有分号,没有句号。

                                            产品与解决方案
                                            照明解决方案
                                            控制板组件及调光控制解决方案
                                            告警解决方案
                                            二次配电解决方案
                                            语音识别与合成解决方案
                                            核心器件
                                            汽车零部件
                                            民机维修
                                            应用领域
                                            航空领域
                                            非航防务领域
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